Οι λαοί που απολαμβάνουν το παιχνίδι του Axolot Άχρηστα Μηχανικός μπορεί να διαπιστώσει ότι είναι λίγο δύσκολο να οικοδομήσουμε μια πραγματική μοτοσικλέτα με δύο τροχούς που μπορεί να οδηγήσει ευθεία και να κάνει στροφές. Μια νέα κατασκευή μιας κάπως κομψής μοτοσικλέτας με δύο τροχούς έχει ανασηκωθεί και οι μηχανικοί και τα σχεδιαγράμματα για το σχεδιασμό της εργασίας αποκαλύπτονται.
Για όσους επιθυμούν να κρατήσουν σταθερή δύο τροχούς τους, ενώ κάνοντας στροφές για παλιοσίδερα μηχανικός, δεν εξετάσουμε περαιτέρω. του YouTube Blitzkriegler έχει ένα ωραίο καιρό βίντεο που δείχνει πώς να οικοδομήσουμε, το αυτοκίνητο και πώς να ελέγχετε ένα κινούμενο και γυρίζοντας μοτοσικλέτα σε διάφορα είδη εδάφους.
Για να ξεκινήσετε τα πράγματα μακριά, για πρώτη φορά κάτω από έναν ανελκυστήρα και τον τόπο πάνω ένα μεταλλικό φύλλο που διαμορφώνεται όπως ένα U. Η τοποθέτηση ενός ελεγκτή στο εσωτερικό μέρος του σχήματος U κομμάτι μέταλλο μέσα από αυτό θα βοηθήσει στην παραγωγή ένα πιρούνι μοιρών 30 για στροφή. Μπορείτε να πάρετε αυτό το μέρος στο παρακάτω βίντεο στο 3: 35.
Έπειτα θα πρέπει να συνδέσετε ένα κινητήρα στο πίσω μέρος του ελεγκτή, η οποία βρίσκεται στο πίσω μέρος του σχήματος U κομμάτι μέταλλο. Θα πρέπει να τοποθετήσετε τα δύο πλευρικά τμήματα σωλήνα που επιτρέπουν πλέον σωλήνες για τη σύνδεση στην αντίθετη πλευρά τέλος του κινητήρα και του ελεγκτή, ώστε να μπορείτε να ενεργοποιήσετε κατά την οδήγηση. Αυτό το μέρος μπορεί να δει κανείς στο βίντεο που ακολουθεί στο 4: 28.
Από εδώ θα χρειαστεί να χτίσετε το μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας, το οποίο θα έχει δύο μικρότερα τεμάχια στροφορμής που βλέπουν προς τα μέσα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να επιλέξετε περισσότερους σωλήνες που δημιουργούν ένα σχήμα Y που συνδέεται με τα δύο τμήματα που κάμπτονται προς τα μέσα. Είναι καλύτερο να παρακολουθήσετε αυτό το κομμάτι σε δράση στο 5: 15.
Επεκτείνοντας το μπροστινό κομμάτι έξω, θα πρέπει να τεθεί ένα έδρανο κοντά στο τέλος της ουράς του σχήματος Υ κομμάτι που σας επιτρέπει να πάει προς τα κάτω σε μια γωνία, και ένα σωλήνα θα πρέπει να τοποθετηθεί μετά την οδηγεί προς τα κάτω και προς τα έξω. Σε αυτό το μέρος του ποδηλάτου, θα χρειαστείτε μια σχέση με το τέλος της προς τα έξω σωλήνα έτσι ώστε να μπορεί να στρίψετε αριστερά ή προς τα δεξιά, η οποία φαίνεται στο βίντεο στο 5: σήμα 35.
Αφού τοποθετήσετε το ρουλεμάν για αριστερό ή δεξιό χειρισμό, θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα τεμάχιο σωλήνα σχήματος U απέναντι από το ένα στην πλάτη, το οποίο συγκρατεί τον κινητήρα και τον ελεγκτή. Αυτό πρέπει να συνδεθεί με το άκρο του τμήματος σχήματος Υ. Το μπροστινό ελαστικό πρέπει να συνδεθεί με ένα ρουλεμάν στα αριστερά του σωλήνα. Μπορείτε να πάρετε αυτό το μέρος στο 6: 05.
Λαμβάνοντας αυτό πίσω στα μέσα μέρος του τεμαχίου μετάλλου U, τα δύο μακρά τμήματα συνδέεται με την πλευρά πρέπει να έχει δύο έδρανα πάνω τους με δύο μικρότερα κομμάτια βλέπει προς τα πάνω που συνδέονται με αυτά. Αυτές οι δύο μεγάλες σωλήνες θα βοηθήσει να κρατήσει σταθερό για στροφή. Μπορείτε να παρακολουθήσετε αυτό το τμήμα σε 6: 57.
Δίπλα τους φρουρούς ασφαλείας για στροφή πρέπει να είναι δύο μικρών σωλήνων στραμμένα προς τα πάνω στο πίσω μέρος του μεταλλικού U κομμάτι. Αυτά τα δύο μέρη θα πρέπει να αγγίζει τον κινητήρα. την κατασκευή των δύο τμημάτων προς τα πάνω και έξω, έτσι ώστε το πίσω τροχός θα έχει κάτι να συνδεθεί με, παρόμοιο με το εμπρόσθιο τμήμα του τροχού σχήματος U. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τον τοποθετήσετε αυτά τα μέρη πάνω σε 7: 39.
Στο τέλος των δύο κομμάτια κρέμονται στον αέρα θα πρέπει να συνδεθεί με δύο σύντομες Εξαρτήματα ανάρτησης. Στο κάτω μέρος των άκρων ανάρτησης πρέπει να είναι δύο μικρών σωλήνων στραμμένο προς τα μέσα για τον τροχό να αποδίδουν. Και όπως το μπροστινό τροχό, ένα ρουλεμάν θα πρέπει να τοποθετηθεί στην αριστερή πλευρά του σωλήνα για τον τροχό. Μπορείτε να παρακολουθήσετε αυτό το μέρος στο 8: 07.
Τοποθετήστε το κάθισμα του οδηγού στο επάνω μέρος του σχήματος U κομμάτι μετάλλου, και συνδέστε το χειριστήριο στο πίσω στο σχήμα Υ φέρει ελεγκτή να 30 (στην κόκκινη ζώνη, όχι μπλε). Από εδώ, μπορείτε να συνδέσετε το φέρει στο τέλος του σχήματος Υ κομμάτι στο τιμόνι, ενώ ο κινητήρας πρέπει να συνδέεται με το εσωτερικό ρουλεμάν κοντά στους τροχούς μπροστά και πίσω και το τιμόνι. Αυτό μπορεί όλα να δει στο 8: 57.
Τοποθετώντας έναν άλλο ελεγκτή στο κάτω μέρος του πρώτου ελεγκτή, ενώ ο ανελκυστήρας είναι επάνω, θα βοηθήσει με τα δύο πλευρικά σωλήνες να είναι πραγματικές δοκούς στήριξης για τη διατήρηση της σταθερής μοτοσικλέτας. Συνδέστε τόσο τα έδρανα σωλήνα στήριξης προς το δεύτερο ελεγκτή, έτσι ώστε να μπορείτε να τα λειτουργήσει για διατήρηση της ισορροπίας, και στη συνέχεια, συνδέστε το με το τιμόνι. Μπορείτε να παρακολουθήσετε αυτό σε 10: 04.
Θα χρειαστεί να τοποθετήσει δύο μοχλούς στο πίσω μέρος των άκρων του σχήματος U κομμάτι μετάλλου. Συνδέστε το πρώτο μοχλό στην πρώτη κορυφή ελεγκτή, ενώ το δεύτερο μοχλό προς τα κάτω ελεγκτή. Στο τέλος, οι δύο μοχλοί πρέπει να συνδέεται με το τιμόνι. Όλα αυτά μπορεί να δει στο 11: 19.
Τέλος, οι δύο αγωγοί θα πρέπει να καθοριστεί στο 90 βαθμούς, έτσι ώστε να μπορεί να επεκταθεί, και στη συνέχεια να ρυθμίσετε την ισχύ του κινητήρα μέχρι τα μέσα του τμήματος λίγο κάτω από υψηλή για να τρέξει σωστά. Προφανώς, εξακολουθεί να έχει κάποια θέματα εδώ και εκεί, αλλά παρόλα αυτά λειτουργεί. Μπορείτε να παρακολουθήσετε την κίνηση της μοτοσικλέτας και να κάνει στροφές στο 14: 29, ευγενική προσφορά του Blitzkriegler, ή μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρο το βίντεο από την αρχή μέχρι το τέλος για ένα καλύτερο πεδίο.
Άχρηστα Mechanic είναι διαθέσιμο επί του παρόντος Ατμός Early Access για $ 19.99. Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το παιχνίδι, ή προγραμματιστές μπορείτε να χτυπήσει επάνω τους επίσημη ιστοσελίδα.
